Стезна тестера против ручне моторне тестере: Тест главе до главе на 100 радиата борова
Ако сте читаву каријеру секли моторним тестерама, идеја да причврстите амултифункционална стезна тестерадо краја ваше руке багера може звучати као један од оних "сувише добро да би било истинито" на које се продавци алата заклињу. И ми смо.
Још у марту, утоварили смо контејнер у Мелбурн за купца који води екипе за проређивање из Баирнсдалеа, Викторија. Пре него што је купио целу поставку, поставио нам је једноставно питање:„Можете ли да докажете да је ова ствар бржа од моја два типа са Стихлсом?“
Тако да смо урадили оно што би сваки поштени произвођач урадио - изнајмили смо блок од радиата бора од 40 јутара у близини Ставела, довели два аустралска падала од којих је сваки био на алату више од 15 година, и ставили наш багер од 12 тона опремљен тестером са стезаљкама у исте редове.
Иста стабла. Исти дан. Иста пауза за ручак. Ево шта се догодило.

Поставка, тачно онако како је ишла
Пре него што прочитате бројке, да разјаснимо шта смо тестирали, јер „брже“ не значи ништа без контекста.
Врста:Пинус радиата, плантажа гајена, 22 године проређени ред
Пречник у висини груди:220–280 мм, конзистентно
Нагиб:испод 4 степена, равно тло
земаљска посада (моторна тестера):два сертификована падала, од којих сваки покреће професионалну тестеру од 90 цц, плус један утоваривач на скидеру
Посада машине:један руковалац багерима – и ето поштеног дела – имао јемање од пола данатренинга на тестеру са стезаљкама. Он иначе води багер од 12 тона на цивилним локацијама.
Циљ:100 стабала, мерено маркером пре него што је ико дотакао шипку
Нисмо ништа средили за камере. Пауза је била 40 минута у 12.30. Екипа моторне тестере је два пута стала да наоштри ланце. Багер никада није стао.
Брзина: посада моторне тестере наспрам стезне тестере
Шта је ручна посада урадила
Два искусна падача на бору радиата раде отприлике у истом ритму: један иде напред и руши, други га прати и савија стабљику на 2,4 метра дужине за утоваривач.
Овог дана, после ручка, један од падалица се зауставио у 15:40 и рекао да му нема доњег дела леђа. Седео је 20 минута. Нисмо зауставили сат.
Укупно време за 100 стабала: 13 сати и 50 минута.
То је подељено на два дана, јер смо кренули у 17 часова. Нећемо то да облачимо - то је нормалан дан и мало за екипу од два члана која ради на проређивању.
Шта је посада видела са стезаљком
Оператер је почео у 7:40. Ухватио је стабљику, пресекао је, окренуо се за 90 степени, поставио стабљику у ред и кренуо даље. Једном се зауставио на 15-минутном оштрењу ланца. Поново се зауставио на ручку.
Завршио је 100. дрво у13:55.
Укупно време: 6 сати 15 минута, укључујући ручак.
То је 1,6 минута по дрвету за машину, наспрам 8,3 минута по дрвету за посаду од два члана када се урачунате комбиновано време оба падала.
Извршили смо математику два пута. Стезна тестера није била 10% бржа. Урадио је дан и по посао за једно јутро.

Безбедност - део о безбедном раду до којег Аустралија брине
Брзина је један аргумент. У Аустралији, где Сафе Ворк Аустралиа наводи шумарство као једну од индустрија са највећим бројем смртних случајева у књигама, безбедност је аргумент који заправо добија посао.
Шта је пошло по злу на страни моторне тестере
Није катастрофално - хвала Богу - али сасвим обично:
Један падалац је у 10:15 ујутру однео ивер у образ. Каска га је спасила од горег. Испрали смо га, он је наставио.
У једном тренутку, врх од 3 метра се бочно сломио док је он хватао удове и ударио у гуму тегљача. Без повређених, али би то био пут у болницу да је неко стајао тамо.
Обојица су до 11 сати натопљена боровим соком. То није сигурност, то је само беда, и важно је када некоме плаћате цео дан.
Шта се десило на страни стезаљке
Зеро. Нико није изашао из таксија. Нико није био у кругу од 10 метара од стабљике која је падала осим ако није одлучио да пређе након што је била на земљи.
Оператер нам је рекао нешто што нисам очекивао:"Провео сам десет година на цивилу. Оно што највише мрзим у овом послу није дрво - то је непознавање одакле долази следећи летећи чип. Ево, имам стакло између мене и њега."
Ако водите екипу у Викторији, Новом Јужном Јужном Кореју или Тасманији, већ знате како се ово преводи: премија за покриће за рад је делимично заснована на вашој историји инцидента. Једна изгубљена повреда у уговору за стањивање радиата и ваше следеће обнављање је ружно.
Цена по стаблу, у аустралијским доларима
Ево табеле коју смо заправо користили када смо разговарали са клијентом из Баирнсдалеа. Бројеви су АУД.
|
Ставка трошкова |
Екипа ручне моторне тестере (по дрвету) |
Стезна тестера (по дрвету) |
|
Рад (пад ~ 550 АУД/дан сваки) |
АУД 4.10 |
АУД 0,95 |
|
Ланац + бар услуга |
АУД 0,45 |
АУД 0,12 |
|
Гориво |
АУД 0,20 |
АУД 0,35 |
|
Покриће рада / оптерећење осигурања |
АУД 0,60 |
АУД 0,10 |
|
Укупно по стаблу |
АУД 5,35 |
АУД 1,52 |
Стезаљка је слетела у двориште купца у Мелбурну за отприлике 9.800 АУД, укључујући поморску робу, ГСТ и царинског брокера којег смо препоручили. Он води две посаде. На горе наведеним бројевима, машина се исплати отприлике9 недеља рада на проређивању.
То је математика коју сваки аустралијски извођач може поновити са сопственим стопама доделе. Што су ваши трошкови по сату већи, то је бржа исплата.
Искрено упозорење - моторна тестера и даље побеђује неколико дана
Лагали бисмо ако бисмо рекли да клема замењује сваку моторну тестеру у Аустралији. Ево где то није:
Дрвеће које стоји поред кућа или електричних стубова
Ако скидате храст у предграђу, а копач не може да се приближи на 8 метара, тестера са стезаљкама остаје на приколици. Ручне екипе са ужадима и опремањем су и даље једини одговор.
Шиљасто, опасно тврдо дрво - да, чак и еукалиптус
Тестирали смо на бору, који опрашта. Гуме су друга животиња. Еукалиптус има висок садржај смоле, може се разбити када му досади и често има скривену трулеж. Стезна тестера ће исећи здраву плаву десни од 400 мм, али морате да покренете ланац са финијим зупцима, да држите ауто-подмазивач на максимуму, и - ово је грешка коју све време виђамо на аустралијским сајтовима за запошљавање - не можете на силу да убаците. Оператер мора да пусти ланац да уђе. Гурните сувише јако и скуваћете мотор тестере за једно поподне.
Саставили смо посебан водич за сечење тврдог дрвета са стезном тестером; јавите нам се и ми ћемо га послати.
Једнократни послови, три или четири стабла недељно
Ако сте градски извођач радова који уклања три мртва стабла на две недеље, не купујте тестеру са стезаљкама. Унајмите ручну екипу. Машина зарађује када обрађујете запремину - проређивање редова, чишћење ограде, остатке олује.

Шта бисмо рекли аустралијском извођачу на огради
Ако покрећете два пада и скидер на радиата тањивању, а губите момке због лоших леђа и подизања радног покривача - клема није луксуз. Тако настављате да лицитирате за послове следеће године.
Ако радите углавном арбористичке послове у приградским улицама, задржите моторне тестере.
А ако сте негде између – помало и једно и друго – пошаљите нам телефонски видео од 30 секунди вашег типичног посла. Рећи ћемо вам директно да ли вреди причврстити, јер смо сада стајали у довољном броју редова аустралијског бора да знамо разлику.
ФАК
П: Која величина багера ми је потребна за тестеру са стезаљкама у Аустралији?
О: За радове на стањивању бора радиата до 300 мм, багер од 8–12 тона је најбоља тачка. Биће вам потребна најмање два помоћна хидраулична кола плус трећи за континуирану ротацију од 360 степени.
П: Хоће ли пила са стезаљкама сећи еукалиптус?
О: Да, али користите ланац са финим зупцима, одржавајте висок проток уља и немојте силом резати. Смола од тврдог дрвета уништиће стандардни ланац од бора за неколико дана ако га осушите.
П: Колико дуго траје тестера на аустралијским плантажама?
О: Уз свакодневно одржавање ланца и шипке, очекујте 4.000–6.000 сати рада хидрауличног мотора пре реконструкције. Ланци и шипке су потрошни материјал - буџет четири до шест замена годишње.
П: Да ли шаљете у Аустралију и радите на царини?
О: Да. Шаљемо недељно из Шангаја у Мелбурн, Бризбејн или Фримантл и радимо са брокером у Мелбурну који се бави порезом на робу и услуге, инспекцијом биолошке безбедности и испоруком у ваше двориште.





